Volkswagen Group намерен закончить год, как крупнейший автопроизводитель в мире. Эти надежды подкрепляются ростом продаж компании, в первую очередь, в Китае.

По состоянию на конец сентября он продал 7,61 млн автомобилей. Это на 2,4% больше, чем за 9 месяцев прошлого года. Volkswagen ускорил рост продаж в третьем квартале текущего года. Так, за первые 6 месяцев 2016 года немецкая компания продала 5,12 млн автомобилей, сообщив о 1,5%-ном росте.

В отличие от Volkswagen, Toyota показала рост лишь на 0,4%. За 9 месяцев текущего года компания продала лишь 7,53 млн автомобилей. Между тем, Toyota оставалась бессменным лидером продаж на протяжении последних 4 лет.

Toyota пострадала от временной приостановки производства после землетрясения, поскольку поставщикам компании пришлось восстанавливать  пострадавшие заводы. Снижению спроса на популярную гибридную модель Toyota Prius поспособствовали также падающие цены на газ.

Обе модели получат не свойственные им типы кузовов, хотя в прошлых поколениях подобное уже происходило с Yaris/Vitz, нo Vios прежде был седаном. Обе модели сориентированы на азиатский рынок.

Ожидается, что новинки будут предлагать, в основном, в Китае, хотя в некоторых странах АСЕАН они также появятся. Схема, по которой созданы эти модификации, довольно проста – каждая из них получает переднюю часть от другой: хэтчбек от седана и наоборот. Например, в Китае до сих пор подход был следующим: Toyota производила седан Vios на совместном предприятии с GAC, а хэтчбек Yaris L – вместе с FAW. Теперь каждый из китайских партнеров сможет выпускать новую версию родственных моделей, не сосредотачиваясь только на одном типе кузова.


В деталях процесс несложен: хэтчбек Vios представляет собой, фактически Yaris L, но передняя часть взята у рестайлингового варианта Vios, показанного в этом году на автосалоне в Пекине. Ее особенности – новый бампер, решетка радиатора и фары, светодиодные ходовые огни.

Седан Yaris L является,  по сути, седаном Vios, но с передней частью от обновленного Yaris. Она также была недавно доработана и получила изменения в оформлении решетки радиатора и бампера.

Технически автомобили практически идентичны. В линейке двигателей две позиции: 1,3-литровый бензиновый мощностью 107 л.с. и 1,5-литровый Dual VVT-i, который предлагается, как с 5-ступенчатой «механикой», так и с вариатором.

Пока нет точных данных о том, что новые модификации появятся за пределами Китая, однако опыт предыдущих поколения этих моделей говорит о том, что их могут предложить в Таиланде, Филиппинах, Сингапуре, Малайзии, Индонезии, Вьетнаме. В Японии их появление маловероятно.

Последним днем жизни молодежного бренда считается 25 октября 2016 года. Scion просуществовал почти 14 лет. Он был создан в 2002 году в попытке компании привлечь молодых клиентов, однако цель так и не была достигнута.

На официальной странице Scion в Facebook появилось последнее сообщение: «Сегодня, спустя 13 лет и примерно 1,2 млн владельцев, Scion закрывает двери. Некоторые из наших моделей будут жить под брендом Toyota. Мы хотели бы поблагодарить вас за то, что вы разделили с нами наш путь. Какую бы дорогу вы не выбрали после этого, мы надеемся, что она приведет вас к светлому будущему».

От бренда останутся лишь три модели - FR-S, iA и iM, которые теперь можно купить под названиями Toyota 86, Yaris iA и Corolla iM.

О решении прекратить деятельность Scion было объявлено в феврале текущего года. Компания начала сокращать сотрудников Scion и распродавать оставшиеся автомобили.

Автомобиль, который выпускают без масштабных изменений с 1984 года, соответствует даже стандартам безопасности, принятым 30 лет спустя.

Toyota Land Cruiser 70 проверили в Австралии, где он до сих пор выпускается в четырех вариантах кузова. Японская компания производила несколько модернизаций Land Cruiser, чтобы привести его в соответствие с ужесточающимися нормами выбросов и требований к безопасности. Так, в Австралии он оснащен обновленным 4,5-литровым турбодизелем V8.

Что касается безопасности, австралийский регулятор безопасности присудил Toyota Land Cruiser 70 в версии Single-Cab 35,75 баллов из максимальных 37 баллов. Это соответствует высшему рейтингу безопасности.


Регулятор отметил двойные фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и подушки безопасности для коленей водителя. Также модель 2017 года, проверенная ANCAP, получила обновленные ремни безопасности для обоих передних сидений. В стандартную комплектацию входит электронная система контроля устойчивости, помощь при движении на холме, электронная система распределения тормозных усилий и помощь при экстренном торможении.

Тюнинговая компания предложила свой вариант пикапа, в котором использовала все возможности повысить прочность  Tacoma. На пикап были установлены новые крылья, расширяющие модель.

Также Carlex Design предложил лебедку, внедорожные шины и дополнительные светодиодные элементы на крыше. Кузов окрашен в защитно-зеленый цвет с акцентами из черного пластика.

В салоне, отделанном защитно-зеленым цветом, были установлены спортивные сидения. Акценты расставлены с помощью черных кожаных вставок. Натуральная кожа использована также для отделки рулевого колеса и рычага переключения передач. Также в работе над интерьером Toyota Tacoma Carlex использовал алькантару. Приборная панель была переработана.