В американском городе Остин в минувшую пятницу кроссовер вылетел с девятого этажа многоэтажной парковки, однако водителю необычайно повезло: автомобиль был зафиксирован тросом безопасности на парковке, благодаря чему остался висеть в нескольких метрах над землей.

Пожарная команда и полиция Остина получили сообщение о том, что Toyota 4Runner 2004 года висит рядом с парковкой. Водитель, 24-летний мужчина, был пристегнут ремнем безопасности. После того, как автомобиль повис на тросе, водитель сумел выбраться с помощью окружающих.

Как сообщил мужчина, он собирался поставить автомобиль на парковочное место и попытался остановиться, однако кроссовер продолжал двигаться вперед. Водитель не получил никаких травм. Toyota 4Runner удалось спустить с помощью канатов.

Это первые изображения, на которых автомобиль имеет жесткую крышу – прежде тестовые образцы оснащались тканевым верхом. До конечного варианта дизайна еще далеко, но некоторые элементы уже отчетливо различимы. Можно заметить определенную связь с концептом FT-1.


По последней шпионской моде автопроизводитель оснастил тестовый образец ложной оптикой, которая не имеет ничего общего конечным вариантом. Это мешает определить детали, но не скрывает общих линий и пропорций, как и старательно нанесенный на все поверхности автомобиля камуфляж.

Сходство с концептом FT-1 можно заметить в задней части, особенно в форме крышки багажника и пропорциональном размере заднего свеса. Об общем Дизайне передка не дает судить камуфляж и накладная оптика, но в центральной части просматриваются отголоски «клюва» концепта FT-1.

Удалось сфотографировать интерьер, но пока рано говорить о чем-то конкретном. Отметить можно раскладку средней части передней панели, характерную для BMW, но дизайн панели еще может измениться.

Информация о силовых установках остается прежней: автомобиль получит как минимум два бензиновых двигателя и гибридную версию. Базовым бензиновым станет 4- цилиндровый с турбонаддувом, а подробности о V6 еще не известны – двигатель дебютирует вместе с очередным поколением седана Lexus LS в начале следующего года.

Работа над новым поколением Supra ведется совместно с немецкой BMW. Версия под маркой Toyota и получит название Supra, в то время как BMW получит преемника модели Z4.

Предсерийный вариант Supra могут продемонстрировать в первой половине следующего года.

На домашнем рынке по итогам августа первые три места остаются за моделями Toyota с комбинированной силовой установкой, семь моделей в Топ-10 также принадлежат этой марке.

Ежемесячный отчет, опубликованный японской ассоциацией автомобильных дилеров (JADA), показал заметное падение спроса на новые автомобили в августе. Снижение называют сезонным: оно не отражает каких-либо новых тенденций или намечающихся перемен.

На этом фоне уверенность в своих позициях продемонстрировали гибриды Toyota во главе с Prius, который по итогам августа был продан в Японии в количестве 17 503 единиц. Второе место у Toyota Aqua (11 220), а замыкает тройку Toyota Sienta, немного не дотянувшая до 10-тысячной отметки (9 518 авто).

Сохраняет четвертое место и Honda Fit (7 034), пятую строчку занимает Toyota Passo (6 476). Далее в рейтинге расположились Toyota Voxy (6 412), Toyota Corolla (5 944), Nissan Note (5 606), Toyota Vitz (5 204), замыкает десятку кроссовер Honda Vezel (5 066 авто).


Практически все модели показали схожий с августом прошлого года результат. Исключение – Prius и Passo, продажи которых продемонстрировали существенный рост в 264 и 243 % соответственно.

Из завсегдатаев, покинувших Топ-10, выделяют Nissan Serena, но это легко объяснить тем, что в конце августа начались продажи нового поколения минивэна, и в ожидании этого события продажи носили минимальный характер. В сентябре Serena предрекают не только возвращение в список сильнейших, но и заметное продвижение в нем.

В сегменте кей-каров в августе без сенсаций: первое место у Honda N-BOX (13 276), второе у Daihatsu Tanto (10 677), а третье остается за Nissan Dayz  (7 268 авто).

Внедорожник не только останется на конвейере, но и будет заметно обновлен до конца текущего года. При этом предлагать его будут на ограниченном количестве рынков, основным из которых останется австралийский.


В последние месяцы несколько раз появлялась информация о том, что Toyota Motor может отправить на покой одну из старейших своих моделей - Land Cruiser 70. Нельзя сказать, что это вызвало ажиотаж, однако автомобиль продолжает пользоваться определенной популярностью, поэтому компания решила прокомментировать вопрос.

Крупнейшим рынком остается Австралия, поэтому ситуацию прояснил официальный представитель австралийского подразделения Toyota Motor Стивен Кохлен. По его словам, «Land Cruiser 70 есть и останется в линейке Toyota в обозримом будущем».

Внедорожник получит новую раму, но какие именно изменения будут проведены в ее конструкции, не уточняется. Не исключено, что они связаны с намерением автопроизводителя повысить безопасность. Компания рассчитывает, что версия «пикап» с однорядной кабиной сможет получить «пять звезд» по результатам крэш-тестов. Это станет возможным в том числе, благодаря установке боковых подушек безопасности и коленной подушки для водителя. Учитывая, что автомобиль появился в 1984 году и с тех пор конструкция рамы и кузова существенно не менялись, это может оказаться впечатляющим результатом.

На этом фоне необычным может показаться решение не совершенствовать систему SRS Airbag для обычных Land Cruiser 70 (три звезды).

Также обновят 4,5-литровый турбодизель на предмет снижения токсичности выбросов.

Он называется White Edition. Белый вариант станет развитием линейки Yaris Trend, в которой ранее уже вышли красный и платиновый выпуски – Red и Platinum. Главная особенность нового Yaris – яркий контраст во внешней отделке.

Общая схема подготовки Yaris White Edition схожа с той, что применили в европейской подразделении Toyota для младшей модели Aygo. Автомобиль имеет двухцветную схему окраски. Основой цвет – белый перламутр (Pearl White), он сочетается с черным лаком, которым покрыта крыша, стойки, часть решетки радиатора и некоторые декоративные элементы в задней части. 16-дюймовые легкосплавные диски также имеют контрастное сочетание черного и белого.


В отличие от Aygo, салон Yaris White Edition мало отличается от стандартного: белого цвета в отделке нет, а основным является серый. Кресла обшиты сочетанием серой и черной ткани, такое же цветовое сочетание, но и с использованием кожи, имеет руль. Серебристые вставки есть на передней панели и центральной консоли.

По своему оснащению White Edition соответствует верхним комплектациям. Установлены светодиодные ходовые огни, противотуманные фары в переднем бампере и круиз-контроль. Есть двухзонный климат-контроль, задние электрические стеклоподъемники, электроприводы регулировки и складывания зеркал. Установлена мультимедийная система Toyota Touch c USB, Bluetooth, камерой заднего вида и шестью динамиками. Обязательным является комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense.

Стоимость специальной серии не приводится. Уточняется, что она разработана специально для Италии.