Toyota Hilux является официальным автомобилем в путешествии Федора Конюхова. Недавно российский путешественник установил новый мировой рекорд. Он совершил безостановочный перелет на воздушном шаре, обогнув земной шар.

Воздушный шар Конюхова находился в воздухе в течение 11 дней. За это время он пролетел около 34,950 км и пролетел над поверхностью Тихого, Атлантического и Индийского океанов, подошел к Антарктиде, пролетел над Австралией, Южной Америкой и Африкой. В результате Федор Конюхов находился в воздухе на 2 дня дольше, чем обладатель прежнего рекорда, американец Фоссет, установивший его 14 лет назад.

При подготовке к беспосадочному перелету на воздушнем шаре был задействован Тойота Hilux, он исполнял роль машины поддержки, подвозил баллоны с гелием, необходимые для полета, а также предотвращал преждевременный взлет воздушного шара во время подготовки к полету. Кроме того, Hilux одним из первых прибыл к месту посадки воздушного шара, чтобы принять на борт команду Конюхова.

Автомобиль примет участие в регулярных этапах чемпионата мира по ралли сезона 2017 года на правах участника. Соперниками японского автомобиля станут Citroen C3, Ford Fiesta и Volkswagen Polo.


Основная роль в разработке принадлежит Gazoo Racing WRC Team. Одним из руководителей проекта и главным тест-пилотом является знаменитый финский автогонщик, 4-кратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен, большую часть своей карьеры выступавший на автомобилях Mitsubishi Lancer Evo. По его словам, Yaris обладает существенным потенциалом, подтверждение чему получено в ходе испытаний. В команду испытателей входят финские автогонщики Юхо Ханиннен и Ярко Никара.

Автомобиль усиленно дорабатывается в течение последних месяцев после начала заездов в Финляндии в мае - с тех пор пройдено более 5 000 км на различных спецучастках. Компания заявляет, что выдерживает заданный график, но при этом принимает решение построить еще один авто для тестов. Первый останется в Финляндии, где будут работать над надежностью двигателя и трансмиссии, а также над их настройками. Испытательными базами для второго Yaris станут Испания и Португалия – там будут дорабатывать подвеску и рулевое управление.

Мякинен утверждает, что автомобиль в ближайшее время завершит серию испытаний на участках со всеми типами покрытия, с которыми придется столкнуться в ходе этапов чемпионата 2017 года.

О характеристиках и особенностях конструкции практически ничего не сообщается, но, разумеется, авторы остаются в рамках регламента WRС. Gazoo Racing опубликовала новый видеоролик с элементами тестов, на которых автомобиль покрыт камуфляжем, хотя прежде испытатели не пытались скрыть его внешность.

Она заполнит существующий, по мнению маркетологов, пробел между обычными вариантами 4Runner и версией TRD Pro, специально подготовленной для бездорожья.
Новых вариантов формально два: TRD Off-Road и TRD Off-Road Premium, однако, последний имеет крайне незначительные улучшения в отделке салона, заключающиеся, в основном, в наличии дополнительных табличек и вышивок на сиденьях с логотипом TRD. Большая часть отличий новых версий касается именно улучшения внешности и интерьера – снаружи их можно отличить по собственным 17-дюймовым серебристым легкосплавным дискам (версии TRD Pro имеют диски схожего дизайна, но выкрашенные в черный цвет) и соответствующим шильдикам на задней стойке кузова. В салоне – новые коврики, декоративные вставки «под карбон».

Особенности, впрочем, не только косметические – автомобили имеют улучшенный внедорожный потенциал, элементы которого для обычных версий доступны только за доплату и не во всех комплектациях. В частности, установлена система Multi-Terrain Select, которая позволяет быстро выбирать режимы работы трансмиссии при помощи поворотного переключателя. Присутствует и система Crawl Control, автоматически поддерживающая заданную малую скорость при движении по бездорожью.

Что касается 4Runner TRD Pro, занимающей верхнюю позицию в списке модификаций внедорожника, то в версии 2017 модельного года она практически не изменилась, за исключением нового темно-красного цвета, который также будет доступен для версий TRD Off-Road и поможет отделить эти варианты от обычных (SR5, SR5 Premium и Limited).

Стоимость новых версий Toyota не приводит, в продажу на североамериканском рынке они выйдут в ближайшие месяцы, но несколько позже, чем обычные версии 4Runner образца 2017 года.

Отзыв был объявлен еще в феврале текущего года, однако лишь теперь сервисная кампания окончательно согласована с Росстандартом. Она объединяет кроссоверы Toyota RAV4, реализованы в период между 15 декабря 2005 года и 23 августа 2013 года.

Причиной отзыва стал задний ремень безопасности, который отличается риском повреждения из-за контакта с металлическими элементами каркаса. Для решения проблемы будет установлена пластиковая накладка, предотвращающая повреждение ремня безопасности. Работы над устранением дефекта займут не больше часа.

Российский отзыв Toyota RAV4 является частью глобального отзыва. В общей сложности, в него входит почти 2,9 млн кроссоверов. В России будет отозвано 139 604 RAV4, что составляет около 5% от общего охвата отзыва.

Система предназначена для Toyota Tacoma 2016 года в версии Crew Cab, оснащенной 3,5-литровым двигателемV6. Она подходит для моделей 2WD и 4WD. Стоимость тюнинга от Borla Performance Industries составляет 640,99 долларов. Имеется версия для Double Cab, которая устанавливается со специальным адаптером, за него придется доплатить 49,99 долларов.

Для 2,7-литрового 4-цилиндрового двигателя, который установлен в базовой версии Toyota Tacoma, Borla обещает разработать отдельную выхлопную систему.

Вес выхлопной системы составляет 13,1 кг. Согласно пресс-релизу, кэтбэк обеспечивает «повышенную производительность и характерный глубокий звук двигателя без низкочастотного мусора».


Как отмечают в Borla, система S-Type была запатентована как «прямоточная система с несколькими выхлопными трубами, которая раскрывает «скрытые» лошадиные силы». Производитель обещает не только дополнительную мощность и повышение топливной экономичности, но и дополнительное удовольствие от вождения.

Выхлопная система поставляется с гарантией на 50 лет или миллион миль (1,6 млн км), при условии что ежегодно автомобиль будет проезжать не более 32 000 км.