Причиной незапланированной сервисной кампании становятся некачественные комплектующие в передней подвеске автомобиля, способные вызвать повреждение и разрушение амортизаторов.

Все автомобили относятся к 2015 модельному году. Отзыв касается американского рынка, где под него подпадают около 3 100 автомобилей, но не исключено, что аналогичные шаги компания предпримет и на других рынках, где предлагается Yaris/Vitz.

При производстве автомобилей использованы некачественные подшипники. Они установлены в амортизационных стойках передней подвески. В процессе эксплуатации дефект можно заметить по посторонним шумам – скрипам и стукам, которые возникают в передней подвеске при повороте руля во время движения по неровной дороге. Если не уделить этому должного внимания, со временем амортизаторы получат механические повреждения, а в отдельных случаях может наблюдаться разрушение штока.


Если это произойдет во время движения на большой скорости, то вызовет существенное ухудшение управляемости и повысит риск возникновения дорожного происшествия. На данный момент нет данных о том, послужил ли описываемый дефект причиной возникновения аварий или получения травм. Компания также не выпустила рекомендаций по ограничению эксплуатации автомобилей.

Ремонт будет состоять в осмотре амортизационных стоек и диагностике их работы. Подшипники будут заменены в любом случае, но если выяснится, что они успели вызвать какие-либо повреждения в подвеске и, в частности, привели к преждевременному износу амортизаторов, то заменят все необходимые компоненты.

Отзыв стартует в ближайшие недели.

Житель небольшого американского городка Майкл Барбоа услышал звук, который он изначально принял за выстрел. Поскольку донесся он со двора его дома, мужчина вышел посмотреть, в чем дело. Оказалось, что это взорвалась подушка безопасности в его Toyota Prius 2011 года.

Даже в дефектных подушках безопасности Takata взрыв обычно спровоцирован аварией, в ходе которой срабатывает система развертывания. Однако на этот раз видимых причин не было вообще. Автомобиль в это время был припаркован на обочине дороги, зажигание было отключено. Причина взрыва до сих пор неизвестна.


Майкл Барбоа показывает металлическую трубку, отмечая, что если бы находился в момент взрыва за рулем Prius, этой трубкой ему пробило бы голову. На его счастье, дело ограничилось разбитым лобовым стеклом.

Автовладелец отмечает, что ни один отзыв, касающийся проблем с подушками безопасности, не затрагивает его Toyota Prius 2011 года.

На данный момент водитель заключил соглашение с Toyota. Компания выкупила автомобиль за 20 000 долларов, чтобы вплотную заняться расследованием проблемы. Представители компании пока воздерживаются от комментариев, предлагая дождаться окончания расследования. А Майкл Барбоа оказался поклонником бренда Toyota. Любовь к производителю не поколебал даже неприятный инцидент. На компенсацию от компании Майкл купил Toyota Corolla 2016 года.

Автомобиль будет предложен в версии под названием Style Ash. Отличия нового варианта косметические – снаружи это цвет кузова и новые диски, а в салоне - улучшенная отделка и специально подготовленная цветовая схема.


Модификация Style Ash будет доступна, как для бензиновых, так и для гибридных Toyota Harrier. Оснащение соответствует комплектации Premium, доступны и улучшенные варианты с пакетом Advanced Package.

Снаружи Harrier Style Ash можно отличить по собственному синему цвету кузова (Blue Metallic), общее количество доступных цветов – пять. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками пепельно-серого цвета.

Салон имеет двухцветную схему отделки сочетанием светло-серого и темно-серого тонов. Материалы также комбинированные – искусственная кожа и замша. 3-спицевый руль обшит черной кожей со светло-серой прострочкой. На центральной консоли и блоках управления стеклоподъемниками на дверях - декоративные вставки с черно-синим орнаментом.

Из особенностей оснащения версии выделяют электроприводы 8 регулировок водительского кресла (4 их них - поясничный подпор) и 4 регулировок кресла переднего пассажира.

Технических особенностей у версии Harrier Style Ash нет. Бензиновые версии оснащены 2,0-литровым двигателем в сочетании с вариатором. Привод – полный или передний. Гибридные модификации имеют комбинированную силовую установку на основе 2,5-литрового бензинового двигателя 2AR-FXE. Привод – полный с электронным управлением (E-Four).

Стоимость бензиновых вариантов Toyota Harrier Style Ash в Японии составляет 3 237 055 – 3 992 073 иен, гибридная версия обойдется в 4 132 473 – 4 692 109 иен. Автомобили предназначены только для внутреннего рынка Японии, где выйдут в продажу 1 июня.

Дилерский центр Toyota в США опубликовал информацию о редком экземпляре - Toyota Supra, которая до сих пор оснащена родным двигателем несмотря на то, что ее пробег составил 837 629 км.

Модель представляет собой четвертое поколение Supra, которое выпускали c 1993 по 2002 год. Это поколение до сих пор считается одним из самых надежных спортивных автомобилей за всю историю. Особенно это касается моделей с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем 2JZ-GE без турбонаддува. Его мощность составляет 220 л.с., а ускорение до 100 км/ч достигается менее чем за 7 секунд.

Утверждение о надежности подтверждает белая Toyota Supra, которая принадлежит Дейлу Томасу из штата Теннесси (США). «Этот автомобиль преодолел более 830 000 км. Автомобиль грязный, спереди и по бокам имеются свидетельства ошибок водителей, но абсолютно никакой ржавчины. Я люблю мою Supra!!!», - сообщил Дейл Томас на странице дилера Toyota в соцсетях.

Причина уже становится традиционной – дефектные подушки безопасности Takata, которые при развертывании могут взорваться и нанести смертельные травмы водителю или пассажирам. На этот раз компания намерена заменить подушки со стороны переднего пассажира.

Американский отзыв включает 1,6 млн автомобилей. Таким образом, теперь отзыв подушек безопасности Takata для Toyota включает в США 4,7 млн авто. В Toyota отметили, что новый отзыв включает Corolla, Matrix, Yaris, 4Runner, Sienna, Scion xB, Lexus ES, GX и IS, выпущенных с 2006 по 2011 годы.

Ранее в этом месяце, представители Takata сообщили о расширении отзыва еще на 35-40 млн подушек безопасности. Дефектные подушки безопасности Takata были связаны с более чем 100 травмами и 13 смертями во всем мире.