Показ автомобиля состоялся на токийской выставке тюнига – самый популярный в мире гибрид «примерил» внедорожный наряд, привлекая взгляды, но насколько выросли  его внедорожные качества в действительности – вопрос открытый.

Стоит оговориться, что это не мировая премьера – подобный авто под названием Prius X уже показывали на выставке SEMA в Лас-Вегасе осенью прошлого года, но теперь в японской столице представили доработанный вариант. В чем именно заключаются доработки – не уточняется, но заметна новая выпускная система GReddy.
В кроссовер Prius превратили по традиционному рецепту: дорожный просвет увеличили на 50 мм, заменив ряд компонентов в подвеске, установили внедорожные шины и диски, на колесных арках появились защитные пластиковые накладки, установили новые бамперы с «кенгурятником», дополнительную оптику, а на крыше появился экспедиционный багажник. Черный цвет кузова в сочетании с матовым пластиком эффектно довершает облик. Проект получил название Dazer.

Одновременно показали еще один Prius – его «путь к кроссоверу» оказался короче, автомобиль предназначен для путешествий и отдыха на природе, но не для преодоления бездорожья. Впрочем, умалчивается, насколько успешен в этом плане и первый экземпляр.

Планов на серийное производство у авторов нет, подобный проект может вдохновить кого-либо из владельцев Prius на придание своему гибриду уникального вида, а заодно и некоторого расширения его возможностей в качестве авто для отдыха на природе.

Как ни странно, но попытка «совместить несовместимое», пожалуй, не выглядит явным провалом. По крайней мере, на выставке Tokyo Auto Salon-2017 проект Dazer вызвал немалый интерес со стороны публики.

Одна из наиболее масштабных отзывных кампаний современности получает продолжение – еще около 543 000 автомобилей отзывает Toyota Motor. Среди них, как массовые малолитражки, так и редкие суперкары.

Эта часть отзыва касается автомобилей, проданных на американском рынке, но не будет ограничена этим. Аналогичные модели будут отзываться и в других регионах, компания сообщит об этом дополнительно. Существенная часть авто – сравнительно новые, выпущенные после 2010 года.

Среди отзываемых по модельных годам следующие модели:

2008 – 2009, а также 2012 Scion xB 2009 и 2012 Toyota Corolla 2009 и 2012 Toyota Corolla Matrix 2007 – 2009, а также 2012 Toyota Yaris 2012 Toyota 4Runner 2012 Toyota Sienna 2006 – 2009, а также 2012 Lexus IS250/350 2012 Lexus IS250C/350C 2008 – 2009, а также 2012 Lexus IS-F 2007 – 2009, а также 2012 Lexus ES350 2012 Lexus GX460 2012 Lexus LFA
Этот этап отзыва касается не только Toyota – об аналогичных шагах практически одновременно заявили Honda и Ford. Это стало продолжением мировой кампании, которая только в рамках текущего этапа подразумевает отзыв 5,8 млн. автомобилей по всему миру.

Как известно, подушки безопасности Takata названы причиной гибели водителей и пассажиров в нескольких случаях. Подтверждено нештатное срабатывание механизма наполнения подушки, результатом чего становится резкий выброс элементов механизма, представляющих опасность для жизни и здоровья. Причиной, по которой возможно опасное срабатывание, названа продолжительная эксплуатация в условиях высокой влажности.

Проблема касается подавляющего большинства крупных мировых автопроизводителей, выпускавших свои модели в течение как минимум последних 15 лет.

Седан получил рестайлинг и техническую модернизацию в версии для китайского рынка, а теперь доработанный авто выходит и на другие азиатские рынки для прямой конкуренции с Honda City, также проходящим обновление в начале года.
Большинство внешних доработок Vios японская компания показала еще весной прошлого года, в ходе крупного рестайлинга модели, но теперь внесено еще несколько изменений – передний бампер, диски, декоративные элементы внешней отделки.

Технические доработки автомобиль получил осенью ушедшего года. На смену 1,5-литровому двигателю 1NZ-FE пришел новый 2NR-FE с системой управления работой газораспределительного механизма Dual VVT-i. Мощность двигателя составляет 106 л.с. при 6 000 об/мин, крутящий момент – 140 Нм при 4 200 об/мин. Представлена и новая трансмиссия – вариатор с 7-фиксированными передачами. 5-ступенчатая «механика» сохранилась, но лишь в одной комплектации - 15J, которую предлагают на китайском рынке, и компания не уточнила, будет ли «механика» доступной за его пределами.

Салон изменился незначительно – в основном это коснулось материалов отделки и мультимедийной системы. В верхней комплектации появилась отделка искусственной кожей, а также дополнительная декоративная подсветка.

Теперь Toyota готовится начать продажи обновленного Vios в других странах Юго-Восточной Азии. Уже на этой недели авто выйдет на рынок Таиланда, где должен будет конкурировать с рестайлинговым вариантом Honda City, готовится начало продаж в Малайзии, Индонезии и других странах региона. Японская компания не исключила, что Vios может появиться и на других рынках, но не уточнила, на каких именно.

Автомобиль получает ряд доработок во внешности и интерьере, становится экономичнее и безопаснее, а также в Японии теперь будут предлагать и гибридный вариант этого компактного хэтчбека.
Появление Vitz Hybrid становится наиболее заметным моментом. Автомобиль оснащен комбинированной силовой установкой на основе 1,5-литрового двигателя мощностью 54 кВт (73 л.с.) при 4 800 об/мин и крутящим моментом в 111 Нм в диапазоне 3 600 – 4 400 об/мин. Электродвигатель развивает 45 кВт (60 л.с.) мощности и 169 Нм крутящего момента. Суммарная мощность силовой установки – 73 кВт (99 л.с.). Расход топлива заявлен на уровне 29 л/100 км в тестовом цикле JC08. Гибрид предложат только с передним приводом.

Длина, ширина и высота Vitz Hybrid составляют 3 945 × 1 695 × 1 500 мм. Гибрид на 600 мм длиннее бензинового Vitz, а полноприводный бензиновый – на 30 мм выше.

Из обновлений выделяют усиление моторного щита подвески, добавление точек сварки кузова, а также новые амортизаторы и некоторые изменения в настройках подвески.

Комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense C устанавливается во всех комплектациях, система Hill Start Assist теперь всегда входит в его состав. То же касается системы автоматического управления дальним светом фар.

Из внешних отличий – передний бампер, отделка решетки радиатора и рисунок фонарей. Светодиодные ходовые огни предлагаются в качестве дополнительного оснащения.

В отделке салона изменились материалы и появились три новые цветовые схемы (черно-белая, черно-коричневая и черно-красная).

Бензиновые двигатели прежние: два 4-цилиндровых 1,3-литровых (1NR-FKE и 1NR-FE), и 3-цилиндровый 1,0-литровый.

Стоимость Vitz составляет в Японии  1 181 520 – 1 952 640 иен, Vitz Hybrid – 1 819 800 – 2 237 760 иен.

Японские издания уже отметили иронию ситуации: Toyota опередит компания, которая борется не только с конкурентом, но и с серьезными последствиями дизельгейта. Несмотря на это, в Volkswagen отчитались о глобальных продажах на уровне 10 312 400 авто, что на 3,8% лучше результатов 2015 года.

Основным двигателем роста продаж стал китайский рынок, где спрос на продукцию Volkswagen вырос на 12,2% на фоне китайских налоговых стимулов на небольшие автомобили. В 2017 году этот сценарий будет маловероятен, что осложняет задачи Volkswagen.

Не обошлось без сложностей и у Toyota, которая приостанавливала производство после землетрясения в Японии. Компания пока не сообщила данные о результатах продаж, пообещав предоставить их к концу месяца. В середине декабря 2016 года представители Toyota отмечали, что компания планирует продать 10,366 млн авто.